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立信是政府执政之本热点评论国内新闻

发布时间:2020-03-20 13:37:33 阅读: 来源:项坠厂家

12月29日17时40分,深圳市政府突然举行新闻发布会,发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》,抛出“限购令”,同时公布“限外”方案。此前,深圳市政府主要领导和深圳市交通运输委员会相关负责人多次表态,深圳将以市场手段治堵,不会采取行政手段“限购”“限外”(12月30日北京晨报)。

深圳这次限购政策的出台,引发了坊间对限购的热议,政府摒弃了承诺在前,让市民群众感到措手不及。立信是政府之本。当城市管理出现某些问题和矛盾的时候,是否可以以牺牲政府公信为代价,甚至置现行法律法规和必要程序于不顾,出台以减损公民权利和增加公民义务的政策去解决矛盾和问题?深圳的汽车保有量位居全国领先,在汽车百人拥有量尚低于深圳的一些城市已经推出“限购”“限外”等限制政策的情况下,深圳推出这一政策的本身并不值得大惊小怪。问题是在民间已经纷纷议论似乎做好“限购”心理准备的时候,深圳官方却明确表态将以市场手段治堵,不会采取行政手段“限购”“限外”,这等于既是“辟谣”又给深圳市民吃了一颗定心丸。然而政府的承诺余音未了,“限购”、“限外”的政策却突然出台,这种“翻脸比翻书还快”的失信着实让人不敢相信是政府所为,更不敢相信他居然还出自沿海最开放的城市深圳。这样的失信无疑更让人难已接受失望。如果说政府官员的公开“辟谣”和承诺尚有代表个人和不足以体现政府意志的话,突然袭击的“新政”也与2012年1月1日深圳正式实施的《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》修正)》相违背。给《条例》第八十六条明确规定:市政府及有关部门采取本条例第十八条、第三十六条、第七十六条规定的措施前,应当公告相关预案,听取公众意见。公告征求意见的时间不得少于三十日。涉及收费的,应当公开听证。而此次“新政”却没有经过任何公示和听证,显然也是“自己打自己的脸”。

在社会经济发展过程中,不可避免的会出现某些新问题,选择某些特殊的应对政策也不失为快速解决矛盾问题的有效方法,但无论做出怎样的选择,都不能以牺牲政府公信声誉为代价,否则会衍生更多难以预期的新问题、新矛盾,而立信是政府解决任何问题矛盾的前提,也没有任何理由可以让政府付出失信的代价,无论这种失信被冠以怎样冠冕堂皇或利民的借口,最终于民于社会乃至政府本身都是祸不是福。从中央到地方一直都在强调立信为本,政府更应当为社会做出表率,作为改革开放最前沿的“国际都市”深圳,为了“限购”搭进政府公信和声誉,无论从任何角度都是极不划算也是很不明智的。

[作者:依依1106401]

[编辑:田慈孝]

[来源:张家界在线]

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