大部分交通参与者做到了规范出行【消息】

发布时间：2020-09-15 21:56:55 阅读：次来源：项坠厂家

记者实地体验省城两个路口交通违法整治行动现状从去年11月21日起，太原市开始交通违法整治以来，道路通行效率明显提升，交通事故指数明显下降，重点交通违法整治成效凸显。截至8月10日，太原市查处“八类重点违法”69.6982万起。其中，抓拍录入“拨打接听手持电话”5238条，“不按规定使用安全带”11.6108万条。累计查处“黄色禁停标线违法”2.8932万起。累计查处“不礼让斑马线违法”3045起。教育非机动车、行人交通违法共计5.7万余起。交通秩序好不好，效果看路口。8月16日，记者走访了省城两个路口，近距离了解整治行动现状。

迎泽西大街新晋祠路口：有些电动车驶上了机动车道

8月16日上午9时，记者来到迎泽西大街新晋祠路口。虽然已经过了早高峰的时间，但路口人流、车流量依然很大。每当绿灯亮起，停车线后便会涌出不少非机动车。记者在路口发现，很多非机动车特别是电动车，喜欢驶入机动车道内，导致有时即便在绿灯放行时，不少机动车也只能放弃最右侧一条行车道，以躲避这些电动车。“非机动车道里，车多人也多，骑起来太慢。”采访中，不少违法进入机动车道的骑车人这样解释。不过，他们占用机动车道的行为，却让不少机动车驾驶人苦不堪言，“前方有电动车，又不能变道，只能等着。冒险从旁边开过去，还要担心会不会撞上。”对此，交警部门表示，非机动车侵入机动车道，除了影响通行效率、引发拥堵之外，更存在严重的安全隐患。执勤交警告诉记者，这个路口行人的主要违法行为是不走斑马线、横穿马路、闯红灯等，而非机动车的主要违法行为是骑车带人、逆向行驶、占用机动车道。就在记者采访的20分钟时间内，就有5位骑车人违法接受安全教育。一位逆行的电动车骑车人告诉记者，“原来总觉得开车才需要遵守交规，现在知道作为行人、骑电动车的也应该遵守交通规则，我们要对自己的行为负责。”交警表示，经过这一段时间的整治，再加上辅警的配合，大部分交通参与者都能做到规范出行，但也有不少交通参与者不配合交警的教育行动。针对这样的违法人员，主要以劝导、教育为主，处罚为辅的手段使其认识到自身的错误行为。

迎泽大街新建路口：行人等待区起了大作用

16日上午10时，记者又来到迎泽大街新建路口。相较于迎泽西大街新晋祠路口，这里的车流人流量较小。辖区交警告诉记者，这里每天行人与非机动车的违章者大约60至80人，主要以教育为主，处罚为辅。记者在现场看到，为了规范行人过马路，路口4条人行横道的起始处都设有行人等待区，包括马路中央公交站台处共有9个行人等待区。行人等待区边缘靠近马路处标注了黄色警示线，提醒广大市民务必遵守交通法规，不要越位，更不能闯红灯。不仅如此，在迎泽大街新建路口，东南西北各个路口都有交警的身影。在对过往车辆进行管理的同时，交警把重点放在管理行人和非机动车上。非机动车出口处、斑马线旁，都有交警执勤，一旦红灯亮起，所有非机动车和行人必须退到停止线以内。放眼看去，整个路口秩序井然。由于路口设施齐全，管理难度比很多小路口要小得多。但即使如此，逆行者、闯灯者、骑车带人者也不罕见。很快，一辆电动车从机动车道里窜出来，被民警截住，骑车人千般解释，显然他并没有意识到自己在机动车道内骑行，这样的行为不仅违法而且危险。辖区交警告诉记者，在社会广泛宣传的引导下，再加上新上岗辅警的现场劝导，行人与非机动车的交通秩序有了很大的改善。但依然有个别交通参与者对交通法规的认识有误区，认为行人闯红灯、骑电动车占用机动车道等行为，不属于违法，也不能自觉遵守交通法规。

本报记者权力超