兰新铁路西宁至大通段开工建设设计时速为200公里万芳

兰新铁路西宁至大通段开工建设 设计时速为200公里

兰新铁路第二双线自兰州新西客站引出，线路横跨甘肃、青海、新疆三省区，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全长1776公。其中，在我省境内267.3公里，沿途设民和、乐都、平安南、西宁、大通西、门源6个车站。建设兰新铁路第二双线，是党中央、国务院实施西部大开发战略作出的重大决策项目。预计2013年，兰新铁路第二双线甘青段全线贯通，届时西宁到兰州只需不到1个小时。此线路的建设将进一步提升我省在整个国家铁路网中的地位，促进青藏铁路公司路网结构的优化和运输能力的提升，使青海成为联结东部与西部、西南与西北、内地与边陲的交通枢纽。

兰新铁路第二双线西宁至大通段的开工建设，是青藏铁路公司成立以来首次承担代建的高速铁路工程。据承建单位中铁五局有关负责人介绍，西宁至大通段，跨越西宁市城东区、城北区、大通回族土族自治县。线路自既有西宁站北侧并站引出，下穿兰西高速，通过5.7千米隧道穿越三叉岭后并行宁大高速东侧，沿宁大高速北行，线路穿越大通老爷山、牦牛山至向阳堡，附近设大通车站，而后继续向西北行进至区段终点塔尔湾特大桥乌鲁木齐台尾。线路正线长48.282公里，设计时速为200公里，管段主要以路基、桥梁、隧道为主，工程总投资29.55亿，工期48个月，计划2014年3月1日竣工。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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