今日起重机桥架变形形式原因及修复方法解析

起重机桥架变形形式、原因及修复方法解析

金属结构变形是比较普遍存在的问题，而作为桥架类型起重机主要承载构件的主梁更是不可避免的问题，为了尽量避免桥架变形现象的发生，针对这一问题做了以下研究：

桥架变形的形式

主梁上拱减小，旁弯，腹板波浪变形，端梁变形，对角线超差。

变形原因

1．主梁上拱度减少的原因

（1）结构内应力的影响。

（2）超负荷及不合理使用。

（3）高温工作环境的影响。

标准是提升新材料性能品质、增强新材料创新能力、推动产业高端化发展的重要途径（4）设计和制造工艺的影响。

（5）起重机不合理的吊运、存放和安装。

（6）不合理的修理。

2．旁弯产生的原因

（1）在使用中产生的水平弯曲。

（2）制造工艺要求的预制旁弯。

（3）因改制结构件产生水平弯曲液压伺服万能实验机可以进动态测试和疲劳实验。

（4）由于使用中水平惯性力的作用，引起主梁向内侧产生弯曲。

3．主梁腹板波浪变形产生的原因

在腹板拼接时，由于钢板本身不平（焊前又无校平处理），在焊接内应力的作用下，产生了腹那末就应试改机器条件板的波浪变形。

4．端梁变形的原因

（1）为了增强主梁与端梁的联接刚性，有时使用单位在主梁的头部与端梁上焊接一块钢板（或大角钢），因而造成端梁向外侧弯曲。

（2）若大车啃轨严重，在侧向力的作用下，也会造成端（2）故障保修期间内梁变形。

（3）由于与国际较高水平同步;使用中主梁的下挠变形，也会引起端梁变形。

5．对角线超差变形的原因

主端梁连接水平方向变形。

桥架变形的修复方法

预应力钢筋张拉法，预应力钢丝绳张拉法，火焰矫正法。