就今日温州公安指挥中心屋顶直升飞机停机坪施工

温州公安指挥中心屋顶直升飞机停机坪施工

1、工程概况

温州市公安指挥中心建设面积为38100m＜sup＞2＜/和不同派别的人普遍认同和尊重的政治领袖sup＞，高为125.462m，结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙，地下一层，地上26层。停机坪设在方楼东面屋面上，停机坪顶面标高101.7m，与屋面高差为3.9m停机坪为钢筋混凝土板式结构，平面为圆形，直径为17.2m，停机坪板厚为350mm，基底利用B筒体剪力墙见图1。停机坪平板外挑建筑物外边线最大值为5.08m，外边线为圆锥体，高度50cm，宽度75cm，外观大方美观。由于停机坪悬挑建筑物之外，悬挑跨度大，离地面高度又高，混凝土板较厚为35cm，体积大，份量重，所以要求模板支撑要有足够的稳定性、刚度和强度，能够承担所浇捣的混凝土重量和施工荷载，确保施工安全，并保证施工对街道行人绝对安全。

图1 停机坪平面图

2、施工方案简介

施工方案经过多方案比较后确定采用槽钢4层分级承重悬挑方案。该方案受力明确，施工简单，而且槽钢可在下一个工程重复使用，故施工成本较低。

2.1 模板支撑系统搭设

⑧轴线以西部分，停机坪在建筑物屋面上方，可按常规方法进行支模搭设脚手架支撑钢管。由于屋面板配筋经过计算，完全可以满足承担支模所有荷重，不必另行加固。⑧轴线以东部分，停机坪为悬挑，采用槽钢外挑，多级承重，从24层开始逐层效力高外挑，再用φ16钢丝绳反拉，10号方钢管立柱从24层开始，从下到上进行支撑加固，共同支撑施工停机坪混凝土的所有荷重。

2.1.1 槽钢外挑架

屋面槽钢外挑架平面布置见图2，第24至26层外挑槽钢类同。外挑架的A-A剖面见图3，每根槽钢穿过⑧轴线混凝土外墙，故其相应位置应留孔洞，洞口上方与左右两侧应用木锲将槽钢锲紧固定。槽钢根部用二个φ20的扣环固定，上用木锲顶紧，每根槽钢用φ16，钢丝绳1~2根吊拉。下面槽钢支承上面槽钢采用10号方钢管，采用满焊，焊缝高度为6mm。悬挑最宽处：24层为外挑3m，每层加挑1m，挑至屋面为6m，按圆弧尺寸二边逐步收缩，见图3。

图2 停机坪屋面外挑架平面图

图3 A-A剖面

2.1.2 操作平台

屋面一层外挑槽钢塔设好后，由于槽钢水平间距为800或1000mm，在槽钢位移变形丈量精度 ±1%上面直接满铺竹串脚手板，外围用钢管栏杆和踢脚围护，外加设密孔安全封严密，直至停机坪施工操作层。

2.1.3 停机坪模板支撑

在屋面一层外挑槽钢上顶面焊φ25钢筋头，长50~100mm，以便φ48×3.5钢管可套在此钢筋头上进行立柱钢管定位安装，钢管φ48×3.5立柱长度以离停机坪混凝土底板下5~8cm为准。立柱底部以上80~100mm设纵横扫地杆，立柱中部和模板底面（101.25mm标高）设置纵横大横杆，步高以1500这就体现了大厂家的作用存在~1800mm为宜。每隔3m设纵横剪刀撑使停机坪混凝土施工模板支撑形成整体，提高支撑系统的整体刚度和稳定性。大横向联合杆碰到混凝土剪力墙时，可预先留洞，穿墙而过。其外围设高1.8m栏杆，间距1000~800取下损坏试样mm，用安全毛竹片进行满铺封堵，形成封闭式的安全屏障，施工人员看不到外面，可感到有较强的安全感。

2.1.4 停机坪混凝土模板铺设

（1）模板钢管支撑搭设好后，在顶面横杆上铺设8×6方档，两头用12#铁丝绑扎牢固，上铺9层胶合板作底模。

（2）外侧面为圆锥体，制模前应按实物1:1放大样，按照曲率、斜率进行二次放样，即根据施工图结构设计和建筑模数按实际尺寸比例进行放样。

（3）经实际放样后，进行分段划分，按圆弧大样分段设置横档，横档用二层胶合板拼分上、中、下三条。横档内按大样斜率尺寸用胶合板与其钉牢。见图4。

图4 横档内大样示意图

（4）铺好底板后，在底板面找出圆心，进行模板上实地放样，放好样后进行外侧模锥体斜板封口。斜模板外口用方档垂直支撑在二层胶合板横档上，底档水平支撑。检查圆弧上口直径应为17.2m，周长54.35m；中腰直径为16.45m，周长为51.679m；底部直径为15.7m，周长为49.32m。

（5）检查模板接缝应严密，不得漏浆。

（6）所有模板应涂刷脱模漆，浇捣混凝土前，应清理干净模板内杂物、木屑，并浇水湿润。

2.1.5 模板搭拆注意事项

（1） 安装和拆除模板时应搭设脚手架和防护栏杆，架子工作业时应系安全带。

（2） 进入施工现场必须检查施工用具是否牢固可靠，脚手架防护栏杆是否稳固、可靠、

严密，防止钉子扎脚，空中落物。

（3） 拆模应按规范要求规定，混凝土强度达到100%后方可进行拆模。

（4） 传送材料与工具应用绳子系除要求实验机本身必须到达规定的精确度外牢后升降传送，不得乱仍。

（5） 高空进行安装和拆模应有专人指挥和监护，并在裙房屋面标出工作区，暂停人员

过往，并挂警示牌。

2.2 钢筋与混凝土施工采用常规施工方法，恕不赘述。

3 结论

高空大悬臂混凝土施工是一个难题，采用槽钢多层分级共同承重荷重施工比较简便，力学计算比较简单，槽钢可以重复使用，故经济效益较好。

（蒋世伟 谢建民）